تواجه صناعة الأمتعة والحقائب الصينية تحديًا يتمثل في المنافسة المتجانسة في الصادرات، والتمايز هو المفتاح لكسر الجمود

تواجه صناعة الأمتعة والحقائب الصينية تحديًا يتمثل في المنافسة المتجانسة في الصادرات، والتمايز هو المفتاح لكسر الجمود

الصين، باعتبارها القاعدة الأساسية العالمية لالأمتعة والحقائبويمثل الإنتاج أكثر من 70% من الإنتاج العالمي و45% من حصة الصادرات. في عام 2024، قيمة الصادراتالأمتعة والحقائبوصل34.541 مليار دولارومع ذلك فإن التناقض "زيادة الحجم ولكن انخفاض الأسعار" أصبح بارزًا بشكل متزايد: زاد حجم الصادرات بنسبة 8.9% سنويًا-على أساس-عام، ولكن انخفض متوسط ​​سعر التصدير إلى4.1 دولار/قطعة، بنسبة 12.4% سنويًا-على-انخفاض سنوي. وكانت التجمعات الصناعية الأساسية مثل شيلينج في قوانغدونغ، وبينغو في تشجيانغ، وبيجو في هيبي، ظلت لفترة طويلة محاصرة في تجانس المنتجات وحروب الأسعار المكثفة.التمايز والابتكارلقد أصبحت المسار الحاسم لكسر الجمود وزيادة القيمة المضافة للصادرات.

1. الوضع الراهن للمنافسة المتجانسة: حجم توزيعات الأرباح يتلاشى، وأزمة "الالتفاف" تشتد

المنافسة المتجانسة داخل الصينالأمتعة والحقائبلقد تغلغلت التجمعات الصناعية في السلسلة بأكملها، بدءًا من المنتج والسعر وحتى السوق، لتصبح عنق الزجاجة الأساسي الذي يقيد-تنمية الصادرات ذات الجودة العالية.

(ط) تجانس المنتج: تقليد التصميم، وظيفة واحدة

تظهر المنتجات في التجمعات الصناعية الأساسية "ألف وجه لشخص واحد" المميزة، والتي تظهر بشكل خاص في المنتجات النهائية المتوسطة-إلى-المنخفضة-. في معرض كانتون، معظم العارضينأمتعة السفروأكياستتشابه إلى حد كبير في تصميم المظهر واختيار المواد وتكوين الوظائف، مع التركيز بشكل أساسي على وظائف التخزين الأساسية وتفتقر إلى الميزات المبتكرة.90%من الشركات في Baigou، خبى، تشارك في المقام الأول فيمعالجة تصنيع المعدات الأصلية/تصنيع التصميم الشخصي، تفتقر إلى قدرات التصميم المستقلة. يمكن تخفيض سعر حقيبة الظهر المماثلة من30 يوان إلى 25 يوانلتصفية المخزون مع اقتراب الأرباح من الصفر. على الرغم من شيلينغ، قوانغدونغ، "عاصمة السلع الجلدية الصينية"، تنتج أكثر من 700 مليونأمتعة السفروأكياسسنويا،70%من الصادرات لا تزال إنتاج OEM، معالعلامات التجارية الخاصة تمثل أقل من 30٪. تتركز المنتجات في الغالب في السوق الجماهيرية الشعبية في أوروبا والولايات المتحدة، مع وجود سرقة أدبية متكررة في التصميم.

(II) تجانس الأسعار: -تخفيض الأسعار، والأرباح الضئيلة

أصبحت حروب الأسعار-المدفوعة بالتكلفة هي الأسلوب التنافسي الرئيسي في التجمعات الصناعية، مما يؤدي إلى انخفاض مستمر في متوسط ​​سعر التصدير. في عام 2024، متوسط ​​سعر التصدير للصينيينأكياسانخفض بنسبة 12.4% سنويًا-على-العام. سعر وحدة التصدير في مناطق الإنتاج مثل تشجيانغ وآنهوي هو فقط2.7-2.9 دولار للقطعة، مع ربح بعض-حقائب الظهر الرخيصة أقل من1 يوان. حتى أن بايجو يرى منافسة شرسة مثل "بيع البضائع بخسارة"، حيث توجد نفس الحقيبة5 يوان أرخصمما كانت عليه في ييوو، بالإضافة إلى قلادة مجانية، مما يعزز الحلقة المفرغة لـ "علامة السعر المنخفض-". وفي ظل نموذج المنافسة هذا، تفتقر الشركات إلى رأس المال اللازم للاستثمار في البحث والتطوير، مما يزيد من وقوعها في فخ "سعر منخفض - جودة منخفضة - قيمة مضافة منخفضة".

(ثالثًا) تجانس السوق: الاعتماد على المسار، والتوزيع المركز

وتتركز أسواق التصدير بشكل كبير في الأسواق التقليدية في أوروبا والولايات المتحدة، ويعمل تراكب الحواجز التجارية المتصاعدة على تفاقم ضغوط البقاء. في عام 2024، حصة الصادرات الصينيةالأمتعة والحقائبإلى أوروبا والولايات المتحدة لا تزال تصل47.12%، لكن الصناعة تواجه تأثير زيادة التعريفات الجمركية من بلدان متعددة: تفرض البرازيل أتعرفة 20%على البضائع المستوردة تحت$50وزيادة الرسوم الجمركية الأمريكية على المنتجات الصينيةالأمتعة والحقائبأعلى بكثير من المنتجات من أصول جنوب شرق آسيا. وفي الوقت نفسه، لا تتكيف التجمعات الصناعية بشكل كافٍ مع احتياجات الأسواق الناشئة؛ تستمر معظم الشركات في استخدام نظام المنتج للأسواق الأوروبية والأمريكية، وتفشل في تطوير منتجات مختلفة مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات السيناريو الخاصة بأسواق مثل رابطة أمم جنوب شرق آسيا وأفريقيا.

ثانيا. أسباب التجانس: القيود الثلاثية لعتبة الدخول، والعرض، والإدراك

(I) عتبة الدخول المنخفضة، والقدرة الإنتاجية المشتتة

الالأمتعة والحقائبتعتمد عملية الخياطة في الصناعة على العمل اليدوي ومن الصعب استبدالها بالكامل بالآلات. يمكن إنشاء مصنع صغير ببضعة مئات الآلاف من اليوانات فقط، مما يؤدي إلى صناعة متناثرة للغاية. الصينيونالأمتعة والحقائبيهيمن على الصناعة نموذج التصنيع التعاقدي ODM/OEM، مع وجود شركات صغيرة الحجم على طراز ورش العمل- تشكل الأغلبية. تمتلك كل من Baigou في Hebei وShiling في Guangdong العديد من ورش العمل العائلية، وتفتقر إلى إمكانات الإنتاج والابتكار على نطاق واسع. وهذا الهيكل المشتت يجعل من الصعب توحيد معايير الصناعة، وتكلفة التقليد أقل بكثير من تكلفة الابتكار، مما يزيد من تعزيز التجانس.

(2) ضعف البحث والتطوير والتصميم، وجانب العرض الوحيد

تعطي معظم الشركات الأولوية للإنتاج على البحث والتطوير، مع عدم كفاية الاستثمار في التصميم. تفتقر التجمعات الصناعية عمومًا إلى-مواهب التصميم المتطورة. على الرغم من أن الأجور في المدن الصغيرة مثل بايجو أعلى بنسبة 20%-30% منها في المدن المحيطة، إلا أنه لا يزال من الصعب جذب خريجي الجامعات المتميزين. تعتمد التقنيات الأساسية والمواد{7}}المتطورة على الواردات، مع استيراد نسبة عالية من المكونات الرئيسية مثل مواد الكمبيوتر المتطورة والمحامل الدقيقة. وهذا يجعل من الصعب على الشركات تحقيق ابتكارات جوهرية، مما يجبرها على التركيز على المظهر والسعر.

(III) ضعف الوعي بالعلامة التجارية، والاعتماد الشديد على المسار

لقد أدى نموذج التصنيع التعاقدي طويل الأمد-إلى ظهور عقلية "الطلبات الثقيلة، العلامة التجارية الخفيفة". تعتمد الشركات في التجمعات الصناعية مثل شيلينغ وبيغو بشكل كبير على الطلبيات من العلامات التجارية الأجنبية، وتطويرالعلامات التجارية الخاصة متخلفة. حتى معالعلامات التجارية الخاصة، فهم يفتقرون إلى القدرة على الترويج في الأسواق الدولية، مما يجعل من الصعب كسر الصورة النمطية "صنع في الصين=سعر منخفض". وفي الوقت نفسه، تكون الشركات بطيئة في الاستجابة للتغيرات في الطلب في السوق، وتفشل في فهم الاتجاهات مثل ترقية المعايير البيئية في أوروبا والولايات المتحدة والطلبات المستندة إلى السيناريو- في الأسواق الناشئة.

ثالثا. مسارات لتحقيق اختراقات متباينة: الانتقال من المنافسة على نطاق واسع إلى المنافسة على القيمة

(ط) ابتكار المنتجات: التكنولوجيا والتصميم كمحركين مزدوجين

تعمل التكنولوجيا على تمكين الترقيات الوظيفية: التركيز على المسارين الرئيسيينحقيبة السفر الذكيةالتكنولوجيا وحماية البيئة لكسر التجانس. ترافيحقيبة السفر الذكيةيدمجتتبع نظام تحديد المواقع والقفل البيومتريوظائف، مع متوسط ​​سعر التصدير$120ضعف المنتجات العادية. تم تطوير مجموعة Xinshouمادة البولي بروبيلين الصديقة للبيئةيتجاوز معيار الصناعة لمقاومة الضغط بنسبة30%، وتحقيق علاوة تزيد15%. في عام 2024، معدل نمو الصادراتالأمتعة والحقائبمصنوعة منمواد صديقة للبيئةكان أعلى بنسبة 18 نقطة مئوية من المنتجات التقليدية.ألياف البوليستر المعاد تدويرهاومواد قابلة للتحللأصبحت نقاط بيع ساخنة في معرض كانتون.

يسلط التصميم الضوء على الاختلافات الشخصية: التعزيزالتصميم الأصليوالتكيف السيناريو. ITO يحقق أقسط 300%معها "برشام-هيكل حر"تكنولوجيا براءة الاختراع. 90دخلت Fen (90 نقطة) إلى متاجر Apple المعتمدة بمنتجاتهاتصميم الحد الأدنى. تلبية الطلب على المسافات القصيرة-.حقائب السفرفي جنوب شرق آسيا، أطلقواحقيبة 20 بوصةوحقيبة عربة 24 بوصةخفيفة الوزنالأمتعة الصلبة (20-أمتعة ذات هيكل صلب وخفيفة الوزن مقاس 24 بوصة)، مع زيادة المبيعات بنسبة40%. لقد مزروعت مدينة شيلينغ5000 علامة تجارية خاصة بها، وإنشاء حواجز سلسلة التوريد من خلال تخصيصهاتجهيزات الأجهزة والأقمشةلمنع التقليد.

(2) ترقية العلامة التجارية: من التصنيع التعاقدي إلى العلامة التجارية الخاصة التي تصبح عالمية

زراعة العلامات التجارية العالمية المحلية: الابتعاد عن الاعتماد على التصميم الأصلي (ODM) وبناء الاعتراف الدولي. لدى AOKING علامات تجارية مسجلة في150 دولة، تغطية76 أسواق البيع، بناء خندق من خلالالجودة والخدمة. 90فين وترافيري (الصينحقيبةالعلامات التجارية) تستخدم منصات التجارة الإلكترونية-عبر الحدود-مثل Amazon وTEMU للدخول20 دولةلتلبية احتياجات المستهلكين الأوروبيين والأمريكيين الشباب. في عام 2024، زادت الحصة السوقية للعلامات التجارية المحلية في السوق المتوسطة-إلى28%وكسر احتكار العلامات التجارية العالمية تدريجياً.

التمكين الجماعي للعلامات التجارية الإقليمية: تعزيز تأييد العلامة التجارية للتجمعات الصناعية. "شيلينغ للسلع الجلدية"أكمل تسجيل العلامة التجارية في19 دولة، مع تقييم العلامة التجارية20 مليار يوان، مما يدفع الشركات الأعضاء إلى تحسين قدرتها على التفاوض. لقد حصل بايجو على "مصنع سوبر"الشهادة ودمج موارد سلسلة التوريد وتعزيز مصداقية العلامة التجارية.

(III) تحسين سلسلة التوريد: تعاون المجموعات الصناعية والتوزيع العالمي

تعميق التعاون بين المجموعات الصناعية: الاعتماد على مزايا سلسلة الصناعة الكاملة لإنشاء إمدادات مختلفة. مدينة شيلينغ تتجمع16.800 تاجر مواد خام ومساعدة، عرض1.2 مليون نوع من الملحقات، تمكين "توقف واحد- عن الشراء" ودعم الإنتاج المخصص السريع. يمكن للمجموعة الصناعية في مقاطعة شينغان تحقيق ذلك "شحن 500.000 قطعة خلال يومين"، مما يقود سرعة الاستجابة العالمية.

التخطيط العقلاني لقدرة الإنتاج في الخارج: تجنب الحواجز التجارية وخفض التكاليف.شركة كايرون المحدودةومجموعة شينشوأنشأت مصانع في إندونيسيا وكمبوديا، مما أدى إلى خفض تكاليف العمالة بنسبة35%-40%وتجنب الرسوم الجمركية المرتفعة بشكل فعال في أوروبا والولايات المتحدة. وتستخدم شركة TraveRE مصنعها في فيتنام للنقل، وقد نمت صادراتها إلى اليابان وكوريا الجنوبية بشكل كبير30%في عام 2024.

(رابعا) تعميق السوق: تحديد المواقع بدقة وابتكار القنوات

تخطيط متمايز في الأسواق الناشئة: تخصيص المنتجات وفقًا لاحتياجات المناطق المختلفة. تركز الصادرات إلى رابطة أمم جنوب شرق آسيا (ASEAN) على النماذج الأساسية-الفعالة من حيث التكلفة؛ نمت صادرات فوجيان إلى الآسيان بنسبة25.58%في عام 2024. بالنسبة للأسواق الأوروبية والأمريكية، ينصب التركيز علىحقيبة السفر الذكيةميزات التكنولوجيا وحماية البيئة. ذكيأمتعة السفرأوامر لحساب أمريكا الشمالية ل31%. تشغل حقائب الظهر-المنخفضة السعر المصدرة إلى أفريقيا70%من حصة السوق.

التمكين من خلال قنوات التجارة الإلكترونية-عبر الحدود-: مواجهة المستهلكين بشكل مباشر وتكرار المنتجات بسرعة. يساعد Taofactory الشركات على تقصير دورة إطلاق المنتج الجديد15 يوما، ويزداد تركيز الكتب الأكثر مبيعًا إلى72%. زادت المبيعات المحلية لمؤسسات Baigou من عدة ملايين يوان إلى20 مليون يوانمن خلال 1688 Super Factory، مع توسيع قنوات البيع بالتجزئة في الخارج أيضًا.

رابعا. التحديات والاتجاهات المستقبلية

حاليا الصينيينالأمتعة والحقائبولا تزال التجمعات الصناعية تواجه تحديات مثل الاعتماد على التكنولوجيا الأساسية، وعوائق التعرف على العلامة التجارية، ورفع مستوى المعايير البيئية. إن آلية تعديل حدود الكربون التابعة للاتحاد الأوروبي على وشك التنفيذ، وسوف تؤدي متطلبات تتبع البصمة الكربونية إلى زيادة تكاليف التصدير. يصل السوق العالمي-إلى CR1042%، مع هيمنة العلامات التجارية العالمية الكبرى، مما يجعل من الصعب على العلامات التجارية المحلية اختراقها.

وفي المستقبل ستتعمق المنافسة المتباينة في ثلاثة اتجاهات: أولا، تسريع التحول الرقمي، وتحقيق "دفعات صغيرة، التخصيص السريع"من خلال الإنتاج المرن لتلبية الاحتياجات الشخصية. ثانيا، سوف تصبح المعايير الخضراء القدرة التنافسية الأساسية؛ وتطبيقالمواد المعاد تدويرهاوإدارة البصمة الكربونيةسوف تصبح متطلبات التصدير. ثالثًا، سيصبح التآزر البيئي هو القاعدة، حيث تعمل التجمعات الصناعية على تعميق التعاون مع التجارة الإلكترونية-عبر الحدود-والمستودعات الخارجية ومؤسسات التصميم لبناء-ميزة متميزة لسلسلة كاملة في "البحث والتطوير - الإنتاج - المبيعات - الخدمة".

الطريق إلى انفراجة للصينيينالأمتعة والحقائبالتجمعات الصناعية هي في الأساس مرحلة انتقالية من "أرباح النطاق" ل "أرباح القيمة". فقط من خلال الابتعاد عن "الالتفاف" السعري والتركيز عليهابتكار المنتجات, زراعة العلامة التجارية, ترقية سلسلة التوريد، وتعميق السوقهل يمكنهم بناء حقيقي "خندق"في المنافسة العالمية وتحقيق القفزة من"مصنع العالم" ل "مركز العلامة التجارية العالمية".

الصينيونالأمتعة والحقائبوتواجه الصناعة تحدياً يتمثل في المنافسة المتجانسة في الصادرات، والتمايز هو المفتاح إلى كسر الجمود.

الصين، باعتبارها القاعدة الأساسية العالمية لالأمتعة والحقائبويمثل الإنتاج أكثر من 70% من الإنتاج العالمي و45% من حصة الصادرات. في عام 2024، قيمة الصادراتالأمتعة والحقائبوصلت إلى 34.541 مليار دولار أمريكي، إلا أن التناقض المتمثل في "زيادة الحجم مع انخفاض السعر" أصبح بارزًا بشكل متزايد: فقد نما حجم الصادرات بنسبة 8.9% سنويًا-على-عام، لكن متوسط ​​سعر التصدير انخفض إلى 4.1 دولار للقطعة، أي بنسبة 12.4% سنويًا-على انخفاض عام-. وكانت التجمعات الصناعية الأساسية مثل شيلينج في قوانغدونغ، وبينغو في تشجيانغ، وبيجو في هيبي، ظلت لفترة طويلة محاصرة في تجانس المنتجات وحروب الأسعار المكثفة. لقد أصبح التمايز والابتكار المسار الحاسم لكسر الجمود وزيادة القيمة المضافة للصادرات.

1. الوضع الراهن للمنافسة المتجانسة: حجم توزيعات الأرباح يتلاشى، وأزمة "الالتفاف" تشتد

المنافسة المتجانسة داخل الصينالأمتعة والحقائبلقد تغلغلت التجمعات الصناعية في السلسلة بأكملها، بدءًا من المنتج والسعر وحتى السوق، لتصبح عنق الزجاجة الأساسي الذي يقيد-تنمية الصادرات ذات الجودة العالية.

(ط) تجانس المنتج: تقليد التصميم، وظيفة واحدة

تعرض المنتجات الموجودة في التجمعات الصناعية الأساسية خاصية "ألف وجه لشخص واحد"، والتي تظهر بوضوح بشكل خاص في المنتجات المتوسطة-إلى-المنخفضة-. في معرض كانتون، معظم العارضينأمتعة السفروأكياستتشابه إلى حد كبير في تصميم المظهر واختيار المواد وتكوين الوظائف، مع التركيز بشكل أساسي على وظائف التخزين الأساسية وتفتقر إلى الميزات المبتكرة. 90% من المؤسسات في Baigou، Hebei، تشارك بشكل أساسي في معالجة OEM/ODM، وتفتقر إلى إمكانات التصميم المستقلة. يمكن تخفيض سعر حقيبة الظهر المماثلة من 30 يوانًا إلى 25 يوانًا لتصفية المخزون، مع اقتراب الأرباح من الصفر. على الرغم من أن شيلينغ، قوانغدونغ، "عاصمة السلع الجلدية الصينية"، تنتج أكثر من 700 مليونأمتعة السفروأكياسسنويًا، لا يزال 70% من الصادرات عبارة عن إنتاج OEM، وتمثل العلامات التجارية الخاصة أقل من 30%. تتركز المنتجات في الغالب في السوق الجماهيرية الشعبية في أوروبا والولايات المتحدة، مع وجود سرقة أدبية متكررة في التصميم.

(II) تجانس الأسعار: -تخفيض الأسعار، والأرباح الضئيلة

أصبحت حروب الأسعار-المدفوعة بالتكلفة هي الأسلوب التنافسي الرئيسي في التجمعات الصناعية، مما يؤدي إلى انخفاض مستمر في متوسط ​​سعر التصدير. في عام 2024، متوسط ​​سعر التصدير للصينيينأكياسانخفض بنسبة 12.4% سنويًا-على-العام. يبلغ سعر وحدة التصدير في مناطق الإنتاج مثل تشجيانغ وآنهوي 2.7 دولارًا فقط-2.9 دولارًا للقطعة، مع ربح بعض-حقائب الظهر المنخفضة التي تقل عن 1 يوان. حتى أن شركة Baigou ترى منافسة شرسة مثل "بيع البضائع بخسارة"، حيث تكون نفس الحقيبة أرخص بـ 5 يوان منها في مدينة Yiwu، بالإضافة إلى قلادة مجانية، مما يعزز الحلقة المفرغة لـ "علامة السعر المنخفض-". وفي ظل نموذج المنافسة هذا، تفتقر الشركات إلى رأس المال اللازم للاستثمار في البحث والتطوير، مما يجعلها تقع أكثر في فخ "السعر المنخفض - والجودة المنخفضة - القيمة المضافة المنخفضة".

(ثالثًا) تجانس السوق: الاعتماد على المسار، والتوزيع المركز

وتتركز أسواق التصدير بشكل كبير في الأسواق التقليدية في أوروبا والولايات المتحدة، ويعمل تراكب الحواجز التجارية المتصاعدة على تفاقم ضغوط البقاء. في عام 2024، حصة الصادرات الصينيةالأمتعة والحقائبلا تزال الصادرات إلى أوروبا والولايات المتحدة تصل إلى 47.12%، لكن الصناعة تواجه تأثير زيادة التعريفات الجمركية من بلدان متعددة: تفرض البرازيل تعريفة بنسبة 20% على السلع المستوردة التي يقل سعرها عن 50 دولارًا، وزيادة التعريفات الأمريكية على السلع الصينيةالأمتعة والحقائبأعلى بكثير من المنتجات من أصول جنوب شرق آسيا. وفي الوقت نفسه، لا تتكيف التجمعات الصناعية بشكل كافٍ مع احتياجات الأسواق الناشئة؛ تستمر معظم الشركات في استخدام نظام المنتج للأسواق الأوروبية والأمريكية، وتفشل في تطوير منتجات مختلفة مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات السيناريو الخاصة بأسواق مثل رابطة أمم جنوب شرق آسيا وأفريقيا.

ثانيا. أسباب التجانس: القيود الثلاثية لعتبة الدخول، والعرض، والإدراك

(I) عتبة الدخول المنخفضة، والقدرة الإنتاجية المشتتة

الالأمتعة والحقائبتعتمد عملية الخياطة في الصناعة على العمل اليدوي ومن الصعب استبدالها بالكامل بالآلات. يمكن إنشاء مصنع صغير ببضعة مئات الآلاف من اليوانات فقط، مما يؤدي إلى صناعة متناثرة للغاية. الصينيونالأمتعة والحقائبيهيمن على الصناعة نموذج التصنيع التعاقدي ODM/OEM، مع وجود شركات صغيرة الحجم على طراز ورش العمل- تشكل الأغلبية. تمتلك كل من Baigou في Hebei وShiling في Guangdong العديد من ورش العمل العائلية، وتفتقر إلى إمكانات الإنتاج والابتكار على نطاق واسع. وهذا الهيكل المشتت يجعل من الصعب توحيد معايير الصناعة، وتكلفة التقليد أقل بكثير من تكلفة الابتكار، مما يزيد من تعزيز التجانس.

(2) ضعف البحث والتطوير والتصميم، وجانب العرض الوحيد

تعطي معظم الشركات الأولوية للإنتاج على البحث والتطوير، مع عدم كفاية الاستثمار في التصميم. تفتقر التجمعات الصناعية عمومًا إلى-مواهب التصميم المتطورة. على الرغم من أن الأجور في المدن الصغيرة مثل بايجو أعلى بنسبة 20%-30% منها في المدن المحيطة، إلا أنه لا يزال من الصعب جذب خريجي الجامعات المتميزين. تعتمد التقنيات الأساسية والمواد{7}}المتطورة على الواردات، مع استيراد نسبة عالية من المكونات الرئيسية مثل مواد الكمبيوتر المتطورة والمحامل الدقيقة. وهذا يجعل من الصعب على الشركات تحقيق ابتكارات جوهرية، مما يجبرها على التركيز على المظهر والسعر.

(III) ضعف الوعي بالعلامة التجارية، والاعتماد الشديد على المسار

لقد أدى نموذج التصنيع التعاقدي طويل الأمد- إلى ظهور عقلية "الطلبات الكبيرة والعلامات التجارية الخفيفة". تعتمد الشركات في التجمعات الصناعية مثل Shiling وBaigou بشكل كبير على الطلبات من العلامات التجارية الأجنبية، وتطويرهاالعلامات التجارية الخاصة متخلفة. حتى معالعلامات التجارية الخاصة، فهي تفتقر إلى القدرة على الترويج في السوق الدولية، مما يجعل من الصعب كسر الصورة النمطية "صنع في الصين=بسعر منخفض". وفي الوقت نفسه، تكون الشركات بطيئة في الاستجابة للتغيرات في الطلب في السوق، وتفشل في التقاط الاتجاهات مثل ترقية المعايير البيئية في أوروبا والولايات المتحدة والطلبات القائمة على السيناريو-في الأسواق الناشئة.

ثالثا. مسارات لتحقيق اختراقات متباينة: الانتقال من المنافسة على نطاق واسع إلى المنافسة على القيمة

(ط) ابتكار المنتجات: التكنولوجيا والتصميم كمحركين مزدوجين

تعمل التكنولوجيا على تمكين الترقيات الوظيفية: التركيز على المسارين الرئيسيينحقيبة السفر الذكيةالتكنولوجيا وحماية البيئة لكسر التجانس. ترافيحقيبة السفر الذكيةيدمج وظائف تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والقفل البيومتري، بمتوسط ​​سعر تصدير يبلغ 120 دولارًا، أي ضعف سعر المنتجات العادية. تتجاوز مادة PP الصديقة للبيئة التي طورتها Xinshou Group معايير الصناعة لمقاومة الضغط بنسبة 30%، مما يحقق علاوة تزيد عن 15%. في عام 2024، معدل نمو الصادراتالأمتعة والحقائبوكانت المنتجات المصنوعة من مواد صديقة للبيئة أعلى بنسبة 18 نقطة مئوية من المنتجات التقليدية. أصبحت ألياف البوليستر المعاد تدويرها والمواد القابلة للتحلل الحيوي من نقاط البيع الساخنة في معرض كانتون.

يسلط التصميم الضوء على الاختلافات الشخصية: تعزيز التصميم الأصلي وتكييف السيناريو. تحقق ITO علاوة بنسبة 300% من خلال تقنية براءة الاختراع "برشام-الهيكل الحر". 90Fen (90 نقطة) التي دخلت متاجر Apple المعتمدة بتصميمها البسيط. تلبية الطلب على المسافات القصيرة-.حقائب السفرفي جنوب شرق آسيا، أطلقواحقيبة 20 بوصةوحقيبة أمتعة خفيفة الوزن مقاس 24 بوصة (20-أمتعة ذات هيكل صلب وخفيفة الوزن مقاس 24 بوصة)، مع زيادة المبيعات بنسبة 40%. قامت Shiling Town بتطوير أكثر من 5000 علامة تجارية خاصة بها، وإنشاء حواجز لسلسلة التوريد من خلال تركيبات الأجهزة والأقمشة المخصصة لمنع التقليد.

(2) ترقية العلامة التجارية: من التصنيع التعاقدي إلى العلامة التجارية الخاصة التي تصبح عالمية

زراعة العلامات التجارية العالمية المحلية: الابتعاد عن الاعتماد على التصميم الأصلي (ODM) وبناء الاعتراف الدولي. سجلت AOKING علامات تجارية في 150 دولة، وتغطي 76 سوقًا للمبيعات، مما أدى إلى بناء خندق من خلال الجودة والخدمة. 90Fen and TraveRE (الصينحقيبةالعلامات التجارية) تستخدم منصات التجارة الإلكترونية-عبر الحدود-مثل Amazon وTEMU للدخول إلى أكثر من 20 دولة، لتلبية احتياجات المستهلكين الأوروبيين والأمريكيين الشباب. في عام 2024، زادت الحصة السوقية للعلامات التجارية المحلية في السوق-من النطاق المتوسط ​​إلى 28%، مما أدى تدريجيًا إلى كسر احتكار العلامات التجارية العالمية.

التمكين الجماعي للعلامات التجارية الإقليمية: تعزيز تأييد العلامة التجارية للتجمعات الصناعية. أكملت شركة "Shiling Leather Goods" تسجيل العلامات التجارية في 19 دولة، حيث بلغت قيمة العلامة التجارية 20 مليار يوان، مما دفع الشركات الأعضاء فيها إلى تحسين قدرتها التفاوضية. حصلت Baigou على شهادة "Super Factory"، مما أدى إلى دمج موارد سلسلة التوريد وتعزيز مصداقية العلامة التجارية.

(III) تحسين سلسلة التوريد: تعاون المجموعات الصناعية والتوزيع العالمي

تعميق التعاون بين المجموعات الصناعية: الاعتماد على مزايا سلسلة الصناعة الكاملة لإنشاء إمدادات مختلفة. تجمع Shiling Town 16800 تاجر للمواد الخام والمساعدة، وتقدم 1.2 مليون نوع من الملحقات، مما يتيح "الشراء-في محطة واحدة" ويدعم الإنتاج المخصص السريع. يمكن للمجموعة الصناعية في مقاطعة شينغان أن تحقق "طلبيات مكونة من 500000 قطعة يتم شحنها خلال يومين"، مما يؤدي إلى سرعة الاستجابة العالمية.

التخطيط العقلاني لقدرة الإنتاج في الخارج: تجنب الحواجز التجارية وخفض التكاليف. أنشأت شركة كايرون المحدودة ومجموعة شينشو مصانع في إندونيسيا وكمبوديا، مما أدى إلى خفض تكاليف العمالة بنسبة 35% إلى 40% وتجنب التعريفات الجمركية المرتفعة بشكل فعال في أوروبا والولايات المتحدة. تستخدم شركة TraveRE مصنعها في فيتنام للعبور، وقد نمت صادراتها إلى اليابان وكوريا الجنوبية بنسبة 30% في عام 2024.

(رابعا) تعميق السوق: تحديد المواقع بدقة وابتكار القنوات

تخطيط متمايز في الأسواق الناشئة: تخصيص المنتجات وفقًا لاحتياجات المناطق المختلفة. تركز الصادرات إلى رابطة أمم جنوب شرق آسيا (ASEAN) على النماذج الأساسية-الفعالة من حيث التكلفة؛ نمت صادرات فوجيان إلى رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) بنسبة 25.58% في عام 2024. وبالنسبة للأسواق الأوروبية والأمريكية، ينصب التركيز علىحقيبة السفر الذكيةميزات التكنولوجيا وحماية البيئة. ذكيأمتعة السفرتمثل الطلبيات الخاصة بأمريكا الشمالية 31%. -تشغل حقائب الظهر ذات الأسعار المنخفضة المصدرة إلى أفريقيا 70% من حصة السوق.

التمكين من خلال قنوات التجارة الإلكترونية-عبر الحدود-: مواجهة المستهلكين بشكل مباشر وتكرار المنتجات بسرعة. يساعد Taofactory الشركات على تقصير دورة إطلاق المنتج الجديد إلى 15 يومًا، ويزيد تركيز المنتجات الأكثر مبيعًا إلى 72%. زادت المبيعات المحلية لمؤسسات Baigou من عدة ملايين يوان إلى 20 مليون يوان من خلال 1688 Super Factory، مع توسيع قنوات البيع بالتجزئة في الخارج أيضًا.

رابعا. التحديات والاتجاهات المستقبلية

حاليا الصينيينالأمتعة والحقائبولا تزال التجمعات الصناعية تواجه تحديات مثل الاعتماد على التكنولوجيا الأساسية، وعوائق التعرف على العلامة التجارية، ورفع مستوى المعايير البيئية. إن آلية تعديل حدود الكربون التابعة للاتحاد الأوروبي على وشك التنفيذ، وسوف تؤدي متطلبات تتبع البصمة الكربونية إلى زيادة تكاليف التصدير. تصل نسبة CR10 في السوق العالمي- إلى 42%، مع هيمنة العلامات التجارية العالمية الكبرى، مما يجعل من الصعب على العلامات التجارية المحلية اختراقها.

في المستقبل، سوف تتعمق المنافسة المتميزة في ثلاثة اتجاهات: أولاً، تسريع التحول الرقمي، وتحقيق "دفعات صغيرة، وتخصيص سريع" من خلال الإنتاج المرن لتلبية الاحتياجات الشخصية. ثانياً، سوف تصبح المعايير الخضراء بمثابة القدرة التنافسية الأساسية؛ سيصبح تطبيق المواد المعاد تدويرها وإدارة البصمة الكربونية من المتطلبات الأساسية للتصدير. ثالثًا، سيصبح التآزر البيئي هو القاعدة، حيث تعمل المجموعات الصناعية على تعميق التعاون مع التجارة الإلكترونية-عبر الحدود والمستودعات الخارجية ومؤسسات التصميم لبناء-ميزة متباينة كاملة في خدمة "البحث والتطوير - والإنتاج - والمبيعات -".

الطريق إلى انفراجة للصينيينالأمتعة والحقائبالتجمعات الصناعية هي في الأساس انتقال من "أرباح الحجم" إلى "أرباح القيمة". فقط من خلال الابتعاد عن "انقلاب" الأسعار والتركيز عليهاابتكار المنتجات, زراعة العلامة التجارية, ترقية سلسلة التوريد، وتعميق السوقهل يمكنهم بناء "خندق" حقيقي في المنافسة العالمية وتحقيق القفزة من "المصنع العالمي" إلى "مركز العلامة التجارية العالمية".