أمتعة السفر وحقائب سلسلة التوريد الخضراء في صناعة الحقائب

أمتعة السفر وحقائب سلسلة التوريد الخضراء في صناعة الحقائب

 

من خلال الوعي البيئي العالمي المتزايد ، تمر بصناعة الأمتعة وصناعة الأكياس لتحول عميق ، حيث أصبح اتجاه تطور سلسلة التوريد الخضراء واضحة بشكل متزايد. هذا الاتجاه لا يدافع عن المبادئ البيئية فحسب ، بل يرتبط أيضًا ارتباطًا وثيقًا بالتغيرات في الطلب على المستهلك والسياسة والقيود التنظيمية واحتياجات التنمية الخاصة بالمؤسسات.

الثورة الخضراء في شراء المواد الخام

 

يتضمن إنتاج أمتعة السفر وحقيبة العربة العديد من المواد الخام مثل الجلود والمنسوجات والبلاستيك والمعادن. في الماضي ، غالبًا ما تضع المواد التقليدية ضغطًا كبيرًا على البيئة أثناء الإنتاج والاستخدام. اليوم ، تتحول الصناعة بنشاط نحو المواد الخام الصديقة للبيئة. مع أخذ المواد المعاد تدويرها على سبيل المثال ، فإن أمتعة السفر في سلسلة Greenwich من Verage لها قذيفة وبطانة مصنوعة من زجاجات بلاستيكية معاد تدويرها ، مما يقلل بشكل فعال من الطلب على مواد بلاستيكية جديدة وتقلل من استهلاك الطاقة وانبعاثات الكربون. فاز هذا المنتج أيضًا بجائزة 2025 Red Dot Design وشرفة Global Recycled Standard (GRS) 4.0.

 

تظهر أيضًا المواد المستندة إلى Bio - ، مثل حمض بوليليك (PLA) ، والتي يمكن أن تتحلل في البيئة الطبيعية ، وحل مشكلة تلوث البلاستيك التقليدية التي يصعب تحللها. قام الاتحاد الأوروبي بالفعل بتشريع لتعزيز استخدامه في قطاع التغليف ، ومن المتوقع أن يتم تطبيقه على نطاق أوسع في صناعة حقيبة السفر في المستقبل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المواد النهائية العالية- مثل أمتعة ألياف الكربون والجرافين لا تحسن فقط من أداء الحقائب ولكن أيضًا تقلل من وزنها ، مما يقلل بشكل غير مباشر من استهلاك الطاقة أثناء النقل. يتم تبنيها على نطاق واسع من قبل علامات تجارية مثل Travere (الصين الراقية العلامات التجارية للأمتعة Travere). وفقًا لتقارير الصناعة ، من المتوقع أن تزداد نسبة المواد المعاد تدويرها المستخدمة في أمتعة السفر وصناعة الحقائب بشكل كبير من 5 ٪ إلى 25 ٪ بحلول عام 2030.

 

ترقيات خضراء في مرحلة الإنتاج

 

مرحلة الإنتاج هي مفتاح التحول الأخضر لأمتعة السفر وصناعة الحقائب. تعتمد العديد من الشركات بنشاط عمليات الإنتاج النظيفة ، وتحديث المعدات القديمة ، وتحسين كفاءة الطاقة ، وتقليل انبعاثات النفايات والملوثات أثناء الإنتاج. قدمت بعض الشركات المتقدمة أنظمة إنتاج ذكية ، مثل معدات الخياطة الآلية ، والتي لا تزيد من كفاءة الإنتاج بنسبة 30 ٪ فحسب ، بل تقلل أيضًا من استهلاك الطاقة لكل وحدة منتج بنسبة 15 ٪.

 

فيما يتعلق بالتعبئة الخضراء ، تحل المواد القابلة للتحلل والقابلة لإعادة التدوير محل مواد التغليف التقليدية تدريجياً. تعمل الشركات على تقليل استخدام واحد - استخدام العبوة البلاستيكية واختيار عبوة بلاستيكية أو قابلة للتحلل البيولوجي لتقليل التأثير البيئي لنفايات التغليف. بعض الشركات مكرسة أيضًا لتحسين تصميم المنتج من خلال تبني مفهوم التصميم المعياري. على سبيل المثال ، أطلقت Travere (Bestcase Brands Travere)

أكياس عربة السفر ذات المكونات القابلة للاستبدال ، والتي تمتد عمر المنتج وتقلل من النفايات الإجمالية بسبب الأضرار ، والتي تتماشى مع مفهوم الاقتصاد الدائري. وهذا يشمل الأمتعة متوسطة الحجم كذلك.

 

التحسين الأخضر للخدمات اللوجستية والتوزيع

 

تمثل النقل اللوجستية نسبة كبيرة من انبعاثات الكربون في سلسلة إمداد أمتعة السفر. لتقليل بصمة الكربون ، تعمل الشركات على تحسين خطط الخدمات اللوجستية والتوزيع. من ناحية ، يختارون طرق نقل الكربون منخفضة نسبيًا - مثل السكك الحديدية والماء لتقليل النقل البري الطويل-. من ناحية أخرى ، فإنهم يخططون بعقلانية طرق النقل واستخدام أنظمة لوجستية ذكية لزيادة قدرة التحميل وتجنب الرحلات الفارغة وتقليل استهلاك الطاقة.

 

على سبيل المثال ، تتعاون بعض الشركات مع مقدمي الخدمات اللوجستية لاستخدام تحليل البيانات الكبيرة لتحسين شبكات التوزيع ، مما يتيح التسليم الدقيق وتقليل الأميال النقل غير الضرورية. في مرحلة المستودعات ، تستخدم الشركات Energy - معدات توفير ، وتحسين تخطيطات المستودعات ، وتحسين استخدام المساحة لتقليل استهلاك طاقة التخزين. في الوقت نفسه ، تشارك بعض الشركات بنشاط في مشاريع إزاحة الكربون ، مثل التقدير ، لتحييد انبعاثات الكربون الناتجة عن النقل اللوجستي وتحقيق أهداف لوجستية خضراء.

 

إنشاء نظام لإعادة التدوير وإعادة الاستخدام

 

يعد إنشاء نظام إعادة التدوير وإعادة الاستخدام بالكامل جزءًا مهمًا من سلسلة التوريد الخضراء لصناعة الأمتعة والأكياس. حاليًا ، أطلقت بعض الشركات "Trade - في" برامج "، مثل Verage ، والتي تشجع المستهلكين على تبادل الحقائب القديمة لقسائم خصم المواد الجديدة. تعمل العلامة التجارية على تحسين معدل إعادة التدوير للمواد إلى 85 ٪ من خلال سلسلة إمداد حلقة مغلقة- ، مما يقلل بشكل فعال من بصمة الكربون للمنتج بنسبة 55 ٪. تتزايد منصات تداول الحقائب اليدوية الثانية- ، حيث تتجاوز قيمة المعاملات السنوية 5 مليارات روبية ، مما دفع الشركات إلى التركيز على إعادة تدوير المنتج وإعادة استخدامها لتشكيل دورة فاضلة من "شراء - استخدام -". ينطبق هذا أيضًا على المنتجات النهائية- مثل أمتعة Rimowa المستعملة.

 

إن ارتفاع الطلب على حقيبة حمل اليد والأمتعة المتوسطة الحجم على هذه المنصات يدفع هذا السوق. تتعاون بعض الشركات أيضًا مع وكالات إعادة التدوير المهنية لتطوير تقنيات إعادة التدوير لأمتعة السفر ، وتحسين كفاءة إعادة التدوير وجودة المنتجات المجددة. إنهم يعيدون إدخال المواد المعاد تدويرها في الإنتاج لإنشاء منتجات جديدة ذات قدرة تنافسية في السوق ، وتحقيق هدف إعادة تدوير الموارد.

 

التآزر والتعاون في سلسلة التوريد الخضراء

 

إن تطوير سلسلة التوريد الخضراء في أمتعة السفر وصناعة الحقائب لا ينفصل عن الجهود التعاونية للمؤسسات في المنبع والمصابة. يحتاج أصحاب العلامات التجارية وموردي المواد الخام والمصنعين ومقدمي الخدمات اللوجستية وتجار التجزئة إلى العمل معًا. في عام 2024 Baigou International Luggage and Bag Fair ، تعاونت محطة Alibaba International مع الشركات المحلية لإنشاء مركز لاختيار المنتجات ، مما يسهل المطابقة الدقيقة بين موردي المواد الخام والمصنعين.

 

توصلت شركة الأقمشة ، من خلال هذه المنصة ، إلى اتفاقية تعاون مع Travere (China Forccase Brands Travere) ، مما زاد من شراء البوليستر المعاد تدويره من 10 ٪ إلى 30 ٪ ، مما يقلل من انبعاثات الكربون بنحو 200 طن سنويًا. تلعب جمعيات الصناعة أيضًا دورًا مهمًا من خلال وضع معايير الصناعة الخضراء وتعزيز تبادل المعلومات والتبادل التكنولوجي بين الشركات ، وبالتالي دفع التحول الأخضر للصناعة بأكملها. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر دعم سياسة الحكومة ضمانًا قويًا لتطوير سلسلة التوريد الخضراء. على سبيل المثال ، قدمت حكومة قوانغتشو البلدية سياسة دعم "معرض محايد للكربون" لتحفيز الشركات على المشاركة في بناء سلسلة التوريد الخضراء.

 

كما أن الزيادة في الوعي البيئي للمستهلكين تدفع أيضًا تطوير سلسلة التوريد الخضراء في صناعة الأمتعة وصناعة الحقائب. تظهر أبحاث السوق أن 60 ٪ من المستهلكين على استعداد لدفع علاوة بنسبة 10 ٪ -20 ٪ للأكياس الصديقة للبيئة ، وأن معدل إعادة شراء المنتجات ذات الملصقات القابلة للتتبع أعلى بنسبة 35 ٪ من المنتجات العادية. هذا تفضيل المستهلك يدفع الشركات إلى الاستثمار بنشاط في بناء سلسلة التوريد الخضراء لتلبية الطلب على السوق وتعزيز صورة العلامة التجارية والقدرة التنافسية في السوق.

 

في الختام ، أصبحت سلسلة التوريد الخضراء طريقًا لا مفر منه للتطوير المستقبلي لصناعة الأمتعة والأكياس. إن التحول الأخضر الكامل- من المواد الخام إلى المنتجات النهائية سوف يجلب فرصًا جديدة للتنمية للصناعة مع المساعدة في تحقيق أهداف التنمية المستدامة العالمية.